Мохначанский лес (часть 1) (16.10.2010)
Выезжали мы со станции Лосево. Так как это было в субботу, народу в электричке было очень много - все же дачный сезон к тому времени еще не совсем закончился. Но большинство вышло на первых остановках, так что дальше ехать было более свободно. Пункт нашего назначения - жд станция ЭСХАР (не путать с поселком ЭСХАР, так как жд станция находится далеко от поселка). Откуда мы прошли до моста через реку Уды.
Пройдя по мосту, вышли к селу Старая Покровка, где немного пополнили запасы воды
Далее наш путь лежал по бетонке через лес, идти было легко, на пути довольно часто встречались грибники
Пройдя по бетонке несколько километров, мы через лес вышли к заброшенной военной базе - первому пункту нашего назначения. База уже давно брошена, так что все, что было можно - давно растащили, остались только одни здания, да и то, некоторые уже разрушенные
Здания довольно ветхие, там не менее, не удержались и забрались на второй этаж то ли казармы, то ли какого-то другого административного строения
Но, что касается военных ангаров - то они были построены с большим запасом прочности, а если точнее - просто из толстого слоя бетона, поэтому остовы отлично сохранились, хотя и заросли растительностью
Гуляя по территории обнаружили ярко зеленый мох, сильно выделяющийся на фоне серого асфальта. Ступать по нему - что по очень толстому ковру - мох так и пружинит под ногами, создавая некоторое чувство нереальности.
На базе также нашли и печи для сжигания угля - их издалека видно из-за густого дыма
После чего начали искать искусственную насыпь, с которой, как говорят, виден Харьков. Дело оказалось не таким уж простым, не смотря на наличие точных координат и GPS. Умели все-таки военные прятать объекты. Но немного поисков и сначала нами был найден карьер, из которого, по всей видимости, и брался грунт для этих насыпей. Сейчас карьер сильно зарос лесом
После чего мы обнаружили пару непримечательных тропок, как оказалось,
они и вели к вожделенным насыпям. Понять это можно было, только когда
начинаешь на них взбираться, настолько все заросло.
Вид сверху - просто поразительный. Благо погода была ясная и солнечная, а Харьков - действительно виден
На этой горке мы и устроили первый большой привал, закусили
бутербродами с чаем из термосов. Завтракали так сказать с шикарным видом
на город. Но так как впереди был еще изрядный участок пути, долго
засиживаться не получилось - надо было идти дальше.
Осень уже вступила в свои права, поэтому виды вокруг были просто замечательные
По пути нам посчастливилось встерить и представителей фауны - пару раз
втречались гадюки Никольского (по крайней мере так ее классифицировал
один из участников похода). Но из-за приближающихся холодов они были уже
вялые и предпочитали сразу прятаться, в чем мы им и не мешали - все
таки ядовитая змея, пусть даже и ее укусы вроде не смертельны.
А грибов в округе было море, большинство, правда ядовитые - остальные
пособирали многочисленные грибники. Тем не менее, некоторые участники
похода не удержались, начав собирать грибы, чем довольно сильно
задерживали группу, что и вылилось в опаздание, но об этом чуть позже.
От базы к следующему пункту - так называемым графским садам - мы
двигались попрямой, через лес, пробираясь через многочисленные буреломы и
овраги, так что спусков и подъемов хватало с лихвой.
По пути попадасиь и поляны - следы давних вырубок леса, где можно было посидеть, погреться на солнышке, отдохнуть
Дойдя до графских садов - были немного обескуражены - обещанных яблок,
для которых советовали брать большие кульки - уже не оказалось, либо их
съели до нас, либо мы так и не нашли яблонь с плодами. Поэтому съев
пару оставшихся на ветвях яблок двинулись к следующему саду, но и там
оказалось пусто.
Из лесу успели выйти засветло, так как группа все-таки задержалась из-за сбора грибов. К Лазуковке шли уже в сумерках, точнее говоря уже почти в темноте. После чего решили пойти напрямую к жд станции - так сказать по приборам, проложив прямую на GPS.
Шли по скошенному полю, где раньше был подсолнух, а сейчас торчали штырьки чуть выше колена. Путь нам освящали луна и фонарики.
Без особых злоключений дошли до платформы, времени в запасе оставалось еще минут 30-40
После все уставшие и довольные ждали электричку.
Кстати, это был первый поход, в котором я выступил как организатор, разработчик маршрута и т.д. Вроде все обошлось